丰田威飒车身强度
丰田威飒拥有出色的车身强度其采用钢板结构与高强度焊接使得车体结构能够实现最佳平衡性、刚性和耐久性 。此外还采用了先进的可变前后扭力分布系统VTD4WD以及高强度合金材料制成的特殊防侧滑差速器能够保证在不同道路情况下都能实现卓越的表现。
本田凌尚车身尺寸
的车身尺寸为469517801455毫米轴距达到了2750毫米
十代思域车身结构强度
第十代思域的车身扭转刚性相对于第九代车型有了足足25的提高。这主要得益于结构的优化和近乎铺张的使用高成本材料。第十代思域的超高张力钢材屈服强度大于980MPa的钢材使用比例达到惊人的12是CSegment级别车型中使用超高张力钢材比例最高的没有之一相对于第九
星越L车身强度
首先星越L有着吉利CMA架构的高强度车身结构加之吉利国际团队对底盘的精心调校使其拥有了近乎5050的前后配重。测试过程中星越L的转向反应非常直接完全没有SUV的那种沉重感悬架对车身侧倾的抑制也很是到位轮胎同样提供了强有力的支撑。虽然过程中ESP会有所动作但
车身抗扭强度
车身抗扭强度专业术语。老百姓的理解不就是车子结实程度么但是光有钢板结实还不行还需要先进的结构才能发挥高强度钢板的能力。所以有些小白说十几年前的地盘成熟稳定这就比较可悲了技术总是在不断进步的由于这是一项见真章的数据所以一般的车不敢公布这方面的数据
锐界结构强度
锐界车的A 、B、C柱和底盘车门外架、A柱方横梁等部分全部采用硼钢屈服强度超过1000MP有的地方叫极超高强度钢板此名称其实范围很钢板强度各国不统不具有标准意义热成型钢板屈服强度超过1000MP等名称宣称钢板的屈服强度超过1000MP也有报道很含糊的说A