凯迪拉克的车子,一直以来我个人都不是很看好的,虽然牌子宣传的很好,车子的价格方面优惠力度太大了,给人的感觉就是卖不出去,必须的降价才能卖出去的感觉,这就导致了很多车主... 在质量方面凯迪拉克的车子的质量上并不是很好的哪种,而凯迪拉克的atsl这款车在变速箱的问题上,很多车主都很吐槽这个变速箱,首先这个变速箱是通用自产的8AT手自一体变速箱,... 而在空间方面,个人感觉凯迪拉克atsl的内部空间和座椅上设计的不是很合理,后排空间有点太小了,并且后排座椅的中间部分中部隆起太高,这样就使得后排中间位置基本无法...
凯迪拉克XT6用的变速箱和四驱系统表现如何
凯迪拉克XT6采用了全新9速手自一体变速箱以及智能双离合适时四驱系统 。全新9速手自一体变速箱细密的挡位设置搭配智能换挡逻辑加速驰行换挡如行云流水般平顺自如。新一代ETRS电子排挡精准快速切换挡位而多功能方向盘带手动换挡拨片双手不离方向盘亦能享受超越间的
凯迪拉克ct6
凯迪拉克ct6的30t发动机的动力性方面不错缺点是油耗相对过高还有就是该发动机的维修保养成本也相对高一些 。
凯迪拉克XT5与XT6相比有哪些不同之处
从去年XT4的潜艇然后到XT5的修订版升级7月XT6在同一级别开设了6个布局凯迪拉克继续扩大豪华SUV的市场分部逐步实现其承诺 。作为今年凯迪拉克投入SUV市场的两辆重新的新车XT5和XT6担心骑手最近Niko参加了Cadillac全面SUV的试驾活动 。谈到凯迪拉克的外表它必须
2021款ct6评测
试驾的顶配版本配备电磁悬架后轮主动转向莫说同价位放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能 。它非常善于处理路面起伏一个大深坑波澜不惊就过去了车长超过52米确实称不上灵活好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后所以开起来重心很