凯迪拉克XTS多重
Auto Leveling自适应调节系统凯迪拉克XTS具有Auto Leveling自适应调节系统Air Suspension空气弹簧支持自适应底盘水平调节可根据车身载重与路况变化实时调整车身水平 。 凯迪拉克XTS借助创新科技构建起ESS强化安全策略时刻为车内乘员值守提醒驾驶者注意交通和车辆行驶
凯迪拉克xts凯迪拉克atsl哪个好
我是指除了变速箱而言虽然同为20T的发动机但是它的发动机调校明显不如ATSL加上自身车重18吨还多起步、加速的动力感觉是有点肉的 虽然底盘调教略硬但对于喜欢驾驶、操控的年轻人来说就不要太爽了。毕竟我们开车不是老年开法哈哈。另外ATSL有三项驾驶模式可以选择
凯迪拉克XTS性价比如何
旧款XTS一直都是凯迪拉克的销量大将每个月都稳当当的能完成销量任务。现如今旧款XTS已经改头换面以一个全新的面貌展现在大众面前 XTS的底盘悬架做的还是蛮稳的过减速带和坑洼地面没有多大的震感同时全系标配ANC主动降噪玻璃也都是双夹层玻璃对胎噪风噪有不错的