凯迪拉克ATSL最低配和雅阁混动哪个比较好
我来说说凯迪拉克atsl动力这车得先说动力好像还没有在同价位的对手非常超值。这么说吧想在美国买到和雅阁差不多价格的凯迪拉克是不可能的。这点你应该明白了吧 。操控这是运动轿跑顶配版的可以直接下赛道 。还有什么问题。悬挂硬拜托你去买尼桑吧 。安全美国豪华品牌
迈腾和凯迪拉克ATSL哪个好
不是一类车ATSL属于后驱大马力调校主打运动操控竞争对手是宝马3系 不是对标迈腾这类车型两个车性格不同没有好坏之分 强调舒适大空间好驾驭迈腾是个不错的选择 强调动力猛操控性强对空间舒适的要求不是非常高ATSL是个好选择
天籁和凯迪拉克ATSL哪个好
档次差不多 区别就是天籁油耗低但是日产的车皮薄发动机加速缓凯迪拉克油耗高比日产更硬发动机加速快
凯迪拉克atsl和林肯kmz哪个车好
好评88条·我觉得唯一美中不足的就是、L6的导航真不好用·还有个问题这么多人说奥迪车子不好可是为什么奥迪车路上这么多呢希望不打算买的或者不喜欢奥迪的就不要来捣乱谢谢。 就应为你们弄得我定好了奥迪还纠结了半个月到底要不要买了现在想通了 买自己的车让别人
凯迪拉克atsl和雅阁9哪个好
凯迪拉克atsl ATS吸引我的就是它的运动本质 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了但是对于大多数消费者而言这还远远不够因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择 。ATSL就打破了这个尴尬局面更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的它的表现已经可以让其在
凯迪拉克ATSL和歌诗图哪个好
加长后的ATSL总长达到4730mm轴距达到了2860mm 。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li 来说这个增幅不算太大 。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点 。加长后的ATSL依然具备5050的前后配重比例保证了操控性之余后排空间也达到让人较为满意的地步。对于