凯迪拉克atsl这车怎么样
方便快捷 。舒适度后排空间宽敞了很多座椅也很符合人体额支撑很舒服性价比同比别的车中30万左右的车里感觉ATSL性价比最高配置也是最丰富的总评刚出来就能抢到很有成就感再加上如此高大上豪车 。不得不喜欢凯迪拉克是我非常喜欢的一辆车动力、舒适性、配置都堪称完美
运动的怎么样 凯迪拉克atsl领先型试驾
没有MRC电磁悬挂的ATSL极限过弯大打折扣啊 。动力没得说这个价位了还是328i吧 。
凯迪拉克ATSL这款车怎么样
我买这辆车是打算商用的因为现在做生意的没辆好车确实说不过去 。ATSL还是很火的我去4S店提车的过程中就有几个人组团看车的。ATSL的外观稳重大气是明眼人都看得出来的 。这辆车的前脸比较立体很有份量。样子霸气还有一些小设计在里面。凯迪拉克ATSL的直列尾灯是我最
凯迪拉克ATSL这款车怎么样
我买这辆车是打算商用的因为现在做生意的没辆好车确实说不过去 。ATSL还是很火的我去4S店提车的过程中就有几个人组团看车的。ATSL的外观稳重大气是明眼人都看得出来的。这辆车的前脸比较立体很有份量。样子霸气还有一些小设计在里面。凯迪拉克ATSL的直列尾灯是我最
凯迪拉克ATSL怎么样啊
其他没有后悔购买ATSL就如同当时销售顾问给我说的这款ATSL是凯迪拉克的时尚型车款价格完全可以接受在目前的高端车市场上而且质量可以和满大街跑的ABB相比较。当时我也没有犹豫就购买了。现在对于我的座驾很是喜爱。更多图片优点凯迪拉克ATSL是个矛盾的集合体
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凯迪拉克atsl车性能怎么样
凯迪拉克V这一诞生于四年前的年轻车系之所以能够在短时间内完成两代质的飞跃打造出凯迪拉克家族的至强动力并能以7分59秒的速度征服被称作“真理之环”的纽柏林北圈赛道完全得益于一个神秘组织的存在——凯迪拉克V高性能研发团队 这支凯迪拉克家族中的神秘团队担负着
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凯迪拉克ATSL怎么样
凯迪拉克ATSL车型外形大气、舒适性还有操控方面不错缺点是该款车维修保养成本高保值性方面相对差一些。
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加长后的ATSL总长达到4730mm轴距达到了2860mm。相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li 来说这个增幅不算太大 。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATSL依然具备5050的前后配重比例保证了操控性之余后排空间也达到让人较为满意的地步 。对于
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凯迪拉克ATSL怎么样
凯迪拉克ATSL口碑优点缺点油耗车型口碑 48分 高于同级1754 优 点 时尚大气 45 酷 42