汽车绞牙避震
绞牙避震分为普通绞牙避震全长可调式绞牙避震都采用单筒式设计 普通绞牙避震其避震器的硬度随高度的调教而变化车高越低其硬度越硬反之则更软 全长可调式绞牙避震其硬度和高低是分别进行调整的不是随车高的改变而改变的 复筒式设计的避震器因为其真空室内充入的气体
经常在汽车杂志中看到绞牙避震只是知道这种避震常在改装车中用到 。 想问一下这种避震与普通避震有什么区别 。 。 它用在改装车中有什么好处。 。 原厂为什么不与装配 。 。
六代凯美瑞换什么绞牙避震好点
绞牙这个东西主要看个人的驾驶习惯 因为每个人的驾驶习惯不同对于绞牙的要求也不一样 所以严格的说绞牙没说好坏一说同价位同级别的绞牙做的都差不多 如果预算充足还是建议选择KWV3B16这类的减震 如果预算不够多可以考虑D2BCN1这类的牌子
国产A3换什么绞牙避震好
这个看预算也看个人倾向 如果预算充足B16KWV3都是比较理想的选择 如果预算不足台湾避震日本避震例如TEIND2BC博德都是可以的
迪比特绞牙避震怎么样了
本数据来源于百度地图最终结果以百度地图最新数据为准。in the eijingh
奥迪什么款式的绞牙避震偏舒适型
绞牙避震分为普通绞牙避震全长可调式绞牙避震都采用单筒式设计 普通绞牙避震其避震器的硬度随高度的调教而变化车高越低其硬度越硬反之则更软 全长可调式绞牙避震其硬度和高低是分别进行调整的不是随车高的改变而改变的 复筒式设计
宝马换德斯顿减震和ky哪个好
德斯顿和ky的减震器价格贵售后服务好 。个人给你推荐LEACREE减震器价格实惠质保18个月3万公里性价比很高 。请采纳
绞牙避震是不是前高后低才好看
绞牙不是一定要前高后低的一般前驱赛车的避震设置都是前高后低目的就在于把重心后移减轻推头的现象 。绞牙避震源自赛车技术为了让赛车能够适应不同环境的赛道绞牙避震可以根据驾驶员的要求来进行高度、阻尼、软硬调节。