1 、总而言之XT5的车悬架处在主流产品水准,但相较起凯迪拉克汽车集团旗下车系,就变得不太厚道了 。后悬挂系统:后悬挂采用了五连杆式单独悬挂,全部后悬挂只需带座轴承采用了铝... 后悬挂系统:后悬挂采用了五连杆式单独悬挂,全部后悬挂只需带座轴承采用了铝合金材料。2 、凯迪拉克XT5(查成交价|参配|优惠政策)底盘结构解析:XT5的底盘调校十分扎实,能够提... 2 、凯迪拉克XT5(查成交价|参配|优惠政策)底盘结构解析:XT5的底盘调校十分扎实,能够提供良好的支撑,过弯时较小的侧倾令驾驶者更有信心。方向盘的指向十分清晰,可以...
在汽车圈,车辆的运动性和舒适性似乎总是对立的存在。一款主打运动的车型在悬架调校方面多半走得是“硬派”风格,这样车辆在行驶过程中,可以获得更好的底盘支撑,减小车身... 「LTG发动机」已经不能让君威GS成为高性能车,于是2020款君威不出意料的换装了「LSY型智能变缸2.0T」 。这台机器的“Tripower气门管理技术”可实现行驶中变缸,在低功耗巡... 既要满足运动性,又要满足舒适性,那么是不是说如果将二者做个折中是不是解决问题了?话虽这么说,但是问题还是没有从根本上解决,只能说是“凑合” 。而像全新君威GS这样... 话...
看邀前来 "没有后驱,不算豪华",这是专属于凯迪拉克的slogan,单刀直入,十分洗脑,这一代凯迪拉克旗下的轿车矩阵的 "CT"系列则无一例外,都是后驱,而这句"没有后驱,不... 这辆车只适合年轻小情侣或者个人买,或者作为家庭的第二,三辆车。不过不建议现在买,ct4刚上市,得等优惠6万😄 外观价格 ct4 2020款精英版指导价25.97万,目前没有优惠,... 空间内饰 内饰可以说是简约豪华型,整个中控布局简单明了,但是手触摸到的地方,大部分都有真皮覆盖。 空间是凯迪拉克的硬伤,明明拥有2775毫米的轴距,但是空间利用率特... 车尾双泪灯...
凯迪拉克XT5(查成交价|参配|优惠政策)底盘结构分析:XT5的底盘调校非常扎实,可以提供很好的支撑 。转弯时,较小的侧倾使驾驶员更加自信。方向盘指向很清楚,可以做到"想打哪儿... 转弯时,较小的侧倾使驾驶员更加自信 。方向盘指向很清楚,可以做到"想打哪儿就打哪儿”也更贴合它的动感造型。相比SRX,变速箱和发动机的配合堪称完美,实际驾驶中几乎没有顿挫... 方向盘指向很清楚,可以做到"想打哪儿就打哪儿”也更贴合它的动感造型。相比SRX,变速箱和发动机的配合堪称完美,实际驾驶中几乎没有顿挫感。换挡反应快,能很快理解驾...
首先,凯迪拉克似乎暗示了CT4和CT5将要推出更多的硬核版本,但另一方面,这两个版本的重点是平衡,而不是直接的顶级规格。通过降低动力和降低价格,凯迪拉克打算吸引更多的... 现在新的轿车已经面世了。 首先两款新V车型都将装备10速自动变速箱,CT4-V将是V品牌的基础,车顶和车窗处理更像以前版本的凯迪拉克,避开了CT5的C柱装饰,。它还自然地采用... 至于CT5-V,它看起来像一个常规的CT5,但配有深色装饰和灯光,四排排气管和独特的后部扩散器 。最新科技成果科淘网.与CTS-V的640马力增压V8发动机不同,CT5-V采用了双涡轮... 此...
卡罗撞的高些
动力:搭载7速双离合器变速箱独立式前/后悬挂动力方面,广汽传祺GS4将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,与其匹配的是7速双离合器变速箱。悬挂系统方面,新车配备了前麦弗逊,... 悬挂系统方面,新车配备了前麦弗逊,后四连杆式独立悬挂。从其动力总成和悬挂整体配置来看,GS4的配置水平还是相当高的 。
经典世嘉引以为豪的精准操控和底盘调校 。也被地C4世嘉毫无保留地传承下来了。即便是高速巡航,C4世嘉仍表现出扎实 、紧凑的行驶质感,悬挂表现‘韧性十足’不显生硬,初段软... 不过轿车一般不会在复杂路面驾驶,所以扭力梁只是在激烈驾驶时车身姿态的控制水平差一些,具体到雪铁龙C4世嘉也无需因悬架级别吐槽这台车,指导价9.88-14.18万,同级别的... c4对标308,308地盘调教偏运动,c4偏舒适,同价位,psa底盘技术几乎没有对手,后扭力梁研发成本比起某些品牌宣传的多连杆更高,所以,虽然是所谓的板悬,但也在20万以内的... 所以...
全新一代唐是比亚迪王朝汽车中的豪华科技双旗舰级SUV,它采用的是SEA德系豪车级底盘调校,这个底盘平台主要是针对尺寸较大车型打造的。正是因为有SEA德系豪车级底盘调校,... 全新一代唐是比亚迪王朝汽车中的豪华科技双旗舰级SUV,它采用的是SEA德系豪车级底盘调校,这个底盘平台主要是针对尺寸较大车型打造的 。正是因为有SEA德系豪车级底盘调校,... 正是因为有SEA德系豪车级底盘调校,全新一代唐DM的底盘性能可以最大化保证驾驶体验,不论在舒适性还是操控性上,都具备与主流合资竞品一较高下的实力 。 为了提升驾驶舒适性....
凯迪拉克最近这几年在中国的发展非常好,虽然现在销量和知名度还没法和德系三强抗衡,但是基本上也已经做到二线豪华品牌老大的位置,钻石切割加上超强动力,成为凯迪拉克品... 凯迪拉克作为一辆美系豪华车,纵置发动机布局,后独立悬挂,增大了发动机舱长度,进一步压缩乘员舱空间;无论是上一代的ATS还是这一代的CT5和CT4在造型上过分强调运动,略... 嘴上说加长的车操控不好,实际上身体才是最诚实的 。 外形 同样的轴距,造型设计非常能影响一个车的后排头部空间以及车内通透性 。举个例子,对于溜背车而言,一般来说后排空... 外...
ct4底盘
凯迪拉克ct4底盘整体性非常高刚性高但平整度 扰流防护做的不好豪华品牌里只有他最不注重这点
凯迪拉克ct4轮胎怎么样
凯迪拉克CT4采用的原厂轮胎品牌是马牌轮胎尺寸根据配置不同分为22545 R16 、23540 R18 很不错的
xt4底盘质感怎么样
使得整个底盘的支撑性感觉还是不错的过弯的感受还算是挺利落干脆加上滤震效果也好舒适性在同级别里我个人觉得算相当可以的 。而带有 打个比方瘦子的灵活性怎么样都比大胖子要来的轻巧吧而转向节和中空横向稳定杆的加入从字面上就可以理解到是为车子的驾驶稳定性做贡