科鲁泽四缸试驾
新上市的2020款科鲁泽搭载了一台四缸15L自然吸气发动机最大功率为113马力峰值扭矩为141牛·米传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱底盘仍然为前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构 。这对于喜爱科鲁泽又接受不了三缸机的消费者而言是个好消息不过动力肯定不会像13T车型
运动的怎么样 凯迪拉克atsl领先型试驾
没有MRC电磁悬挂的ATSL极限过弯大打折扣啊。动力没得说这个价位了还是328i吧 。
众泰t600试驾20视频欣赏
但丝毫影响不了内心的奔腾的欲望 。众泰2008虽是小车但提速一点都不含糊到了120公里时后仍觉得动力十足大有继续发挥的空间 。13L众泰2008采用先进的四气阀单顶置凸轮轴技术排放达到欧Ⅲ标准。通过试驾我们发现13L众泰2008百公里实际油耗仅为48L左右与其他同类车
凯迪拉克XT6用的变速箱和四驱系统表现如何
凯迪拉克XT6采用了全新9速手自一体变速箱以及智能双离合适时四驱系统。全新9速手自一体变速箱细密的挡位设置搭配智能换挡逻辑加速驰行换挡如行云流水般平顺自如 。新一代ETRS电子排挡精准快速切换挡位而多功能方向盘带手动换挡拨片双手不离方向盘亦能享受超越间的