绞牙避震怎么调
★★★如何调教绞牙避震。。。。。★★★绞牙避震的调节功能目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时贪婪它的“多功能”而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙 。而作为“软硬
绞牙避震的好处
绞牙避震分为普通绞牙避震全长可调式绞牙避震都采用单筒式设计普通绞牙避震其避震器的硬度随高度的调教而变化车高越低其硬度越硬反之则更软全长可调式绞牙避震其硬度和高低是分别进行调整的不是随车高的改变而改变的复筒式设计的避震器因为其真空室内充入的气体
求助大神关于绞牙避震车身不平衡问题
绞牙避震的调节功能目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时贪婪它的“多功能”而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙 。而作为“软硬”指的是避震筒的阻尼系数 。通过调节避震
tein绞牙避震怎样调软硬
绞牙避震器软硬的调节1 、某个带有误导性的观点弹簧座往上调弹簧越硬往下调弹簧越软。这句话其实并不准确 。因为与绞牙避震所搭配的都是直卷式弹簧它的K数是不会发生变化的K数不变硬度也就不变 。当你把弹簧座往上调节时弹簧长度是没有发生改变的变化的是活塞杆外露
绞牙避震对车有什么好处绞牙避震是不是没有减震效果
最大的好处就是分段软硬可调高度可调 。减震效果根据你的调整不同而不同。 绞牙避震 Height Adjustale Damper——源自赛车技术指有可调弹簧高度设计香港人俗称“绞牙”设计的减震器。顾名思义可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙
绞牙避震是什么
绞牙有高低调节的降低车身提高操控好点的高低软硬都可以调好的品牌有倍士登KONI反正比原厂避震硬很多。