动车组是用什么做动力的
动车组有内燃动车组和电力动车组1内燃动车组的动力是柴油机2电力动车组靠的是外部输送的电能电能来自于普通的发电厂动车组这个概念是将列车的动力单元由一个变为多个像动力集中式动车神舟号两端为机车中间为无动力的车厢这样启动需要的牵引力就分散开不需要较大的启
动车动力系统
高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的它由牵引变电所和接触网两个部分所组成 。电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式 。它以电力系统或发电厂为电源通过牵引变电所从电力系统受电经降压、变频或交流由接触网向电力机车、动车组供电。
动车空气动力学原理
在力学中空气动力学其实是流体力学的一个分支空气也被认为是流体的一种。而我们都知道流体密度越大对任何通过它的物体形成的阻力就越大汽车在高速行驶中所遇到的最大阻力就是“风阻” 。风阻形成了一个平行于车辆行驶平面的力阻碍汽车运动而且这个阻力也会随着车速变
动车动力靠什么牵引
接触网给列车电能牵引电机将电能转换为动能再通过齿轮箱联轴节轴箱一系悬挂等将力传递到轮子与钢轨之间
动车组列车的动力来源是什么
动车组列车的动力来源有1、电力动车组是指通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机的动车组又细分直流电动车组和交流电动车组两类 。电力动车组是电力机车的特殊类型运行在电气化铁路中 。2 、内燃动车组是一种以柴油发动机驱动的动力分散式铁路车辆。相对动力集中式的铁