山地车链条蹭前拨
前面3后面几极限档是会有声音的
调到的是3的档位 与前拨有些摩擦声 怎么调
美利达勇士自行车前面链条蹭牙盘
需要调车把指拨变速器线管口附近有个可以旋转的东西 不过建议你直接骑到附近的车行去如果新手的话可能调不准甚至越调越厉害 你第一次推过去人家调的时候你跟着学学下次就会了
前3后7蹭右边 前3后5又蹭左面 蹭的到不是很厉害 就是微微有点蹭 请问如何调试
山地车链子碰到前拔器
看看是不是链条长了点要不调下前变速器的螺丝
我车子走平坦的路 链子不会碰到 走坑路上下起伏那种 链子就几秒碰到前拔器 我看前拔器的上的油漆都被磨掉了请问怎么可以使链子与前拔器距离大点走坑路不碰前拔器
自行车前拨
首先不叫前飞轮。那个叫牙盘术语叫前链轮。 第二前面最小盘后面最小飞本来就是错误的没必要的 。 第三H L螺丝是限位螺丝是防止链条从牙盘上掉下去的。基本上只要调好一次就算把前拨拆了再装也不需要调了。 然后你这种情况如果你的 前拨线是松弛的那就调限位螺丝L螺
自行车的前飞轮挂到最小的飞轮 链条换到后飞轮最小档 链条的靠车体一侧与前拨的靠车体一侧有轻微摩擦 前飞轮调制中盘 大盘均正常 请大家告诉我如果想调好 是调整H L 螺丝 还是松紧线的螺丝 这个我很费解 到底怎么个 情况 应该怎么区分这两种调制 什么时候调什么求解 谢谢
求助帖 山地车前拨蹭链条如何调整
调节前拨就好先把变速调到最大速前拨链条靠外离框架几毫米就好 。然后变到最小速如果正常就可以结束。如果不行就把变速稍微靠内调节一些。注意按变速后前拨是会靠向一边放开变速前拨会回来一点 。
山地车前拨
你好普遍用的shimano的变速器中端的都是H 、L档位螺丝和高低档位相反的。shimano高端的变速器和一些其他品牌的变速器有的是两颗螺丝和实际档位相顺的 。H、L螺丝的位置不重要。你知道他们的功能控制在操作的时候注意一下就可以了 。 “我爱单车”致力于引领正确的单车
我的山地车前拨H和L是反的H在外侧L在内侧这搞毛啊
捷安特山地车链子磨前拨
山地车链子磨前拨的解决方法 1 、链子磨前拨左侧可以顺时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝边调边观察前拨与链条的间隙当达到1毫米时停止调整。 2 、链子磨前拨右侧可以逆时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝边调边观察前拨与链条的间隙当达到1毫米时停止调整。
最近刚入手辆捷安特770D今天发现用前27档时链子有点磨前拨到28档时磨得就厉害了就这两个档磨请高手指点下怎么调试下
前拨外侧蹭链怎么解决
你的可以调到最大档后拨到最外然后调hl螺丝不行的话 前拨调到最小档然后把前变速线松了重新上一下适当拉紧就行 。 然后前拨调到最大档后拨到8调hl螺丝前拨和链条稍微留点空隙就好。 这样基本就没问题了
前拨外侧在26档也就是中间盘的时候有轻微蹭链现象请问怎么解决 该调哪里