坦克的方向盘是怎样工作的呢
由于坦克转向像轮胎车辆转车轮通侧主轮抱住刹车板刹车实现转向早技术落通操纵杆带传机构费力且故障率高现液压设备技术进步许引进通液压传像汽车向盘操作坦克运向靠刹车转负重轮液压传机构控制实现电化助力轻松便知使用寿命何像式坦克火炮靠炮手两手操纵高低机向机瞄
些认坦克没向盘靠操纵杆控制用进哪位知道请解答
坦克的方向盘是怎样工作的呢
由于坦克的转向不是像轮胎车辆那样转动车轮而是通过将一侧的主动轮抱住刹车板刹车来实现转向 。早年技术落后是通过操纵杆带动传动机构费力且故障率高现在液压设备技术进步也许是引进可以通过液压传动像汽车方向盘那样操作坦克的运动方向还是靠刹车而不是转动负重
那些还认为坦克没有方向盘靠操纵杆控制的人就不用进来了哪位知道的话还请解答一下。
请问坦克如何转向
用履带通过传动装置使两条履带速度不同通俗的说就是一条履带速度快 、另外一条速度慢这样就可以实现转向 。现在先进的坦克可以实现原地旋转360度。
汽车为什么不用坦克的转向方式
那样的的话汽车成本将大大增加以前三菱生产了一直四轮万象的汽车是为了解决汽车的灵活驾驶比如入库出库小角度过弯但是成本太高市场回应差价格太高无法量产后来夭折了四轮万象比坦克的转向方式要更好更简单灵活坦克的转向方式是因为增加受力面积汽车很轻而且有马路
那样子的话可靠度不是会有很大的提升吗
坦克的方向盘是怎样工作的
老大还有豹7了
坦克的方向盘能否替代高低机和方向机如果能的话工作原理是什么
坦克方向盘对方向控制的原理是机械式还是液压还是像
由于坦克的转向不是像轮胎车辆那样转动车轮而是通过将一侧的主动轮抱住刹车板刹车来实现转向。早年技术落后是通过操纵杆带动传动机构费力且故障率高现在液压设备技术进步也许是引进可以通过液压传动像汽车方向盘那样操作坦克的运动方向还是靠刹车而不是转动负重
坦克是的火炮都是手动转向吗
亲很高兴为您解答 并不二战时期德国的六号坦克虎式主战坦克使用的是手动转向分精确转向和普通转向两种其中精确转向的速度为手动转200圈炮塔动1度 。 但是到了现代技术有所发展情况就不同了例如我国自主研发的99A2型主战坦克就是机动转向更快更准。 希望对你有所帮助
坦克是怎样转方向的
世界上最早的坦克英国的1型坦克最初也在坦克前或后加一对转向轮当时设计师也没有意识到依靠履带本身的速度差就可以转向直到有一辆坦克在实战中转向轮被打坏后仍独自开回后方那个多余的转向轮才被取掉quot 现役的坦克欧美大都是方向盘操纵而前苏联俄罗斯和中国还