目前坦克有三种方法转弯 。 1:两个履带以不同的速度前进,坦克就会向慢一点的那一边慢慢转向 。 2:一根履带动,一根不动,那么就会以不动的那根履带为圆点,在原地转过来。 3:第... 1:两个履带以不同的速度前进,坦克就会向慢一点的那一边慢慢转向。 2:一根履带动,一根不动,那么就会以不动的那根履带为圆点,在原地转过来。 3:第三种就是它特有的,就是利用... 2:一根履带动,一根不动,那么就会以不动的那根履带为圆点,在原地转过来 。 3:第三种就是它特有的,就是利用它特有的两套传动系统,使一根履带向前另一根履带向后转,那么...
炮塔和车体连接是有方向机的,所以坦克转向是不影响炮塔转动 。不过题主的说法倒可以理解为在极窄的巷道炮塔的转动会因车体转动而受影响 。现在有专门用于巷战的主战坦克,且... 炮塔和车体连接是有方向机的,所以坦克转向是不影响炮塔转动。不过题主的说法倒可以理解为在极窄的巷道炮塔的转动会因车体转动而受影响。现在有专门用于巷战的主战坦克,且... 而坦克炮塔用方向机连接,开阔地完全不受车体转动影响,是两个独立的动力机构 。方向机其实也是坦克比较脆弱的地方。在早期的坦克中是不能够行进中开炮的,除了命中率不高...
坦克安装履带不使用车轮主要有以下几方面原因:一是坦克自身重量太大,车轮无法承受。现在主战坦克自身重量大都超过50吨,这样的大家伙平时还要在野外机动,而机动性则是坦... 那么,拥有一个“永无止境的铁轨”就成为了设计师们的梦想 。而“永无止境的铁轨”最佳实现途径就是履带 。 轮式车辆最大跨沟宽度为车轮胎直径的80%,实际运用中考虑到土质原... 而“永无止境的铁轨”最佳实现途径就是履带 。 轮式车辆最大跨沟宽度为车轮胎直径的80%,实际运用中考虑到土质原因实际上普遍不高于65%,这显然无法达到履带式车辆跨沟普遍...
线膛炮和滑膛炮 从二战到二战以后,坦克炮经历了一次重大的革新,从线膛炮到滑膛炮,这中间经历了一次重大的军事技术革新。 战场需要导致坦克炮设计必须要进行革新 。 在提... 最后是穿甲弹 。利用高硬度金属弹丸,靠动能击穿装甲,最原始的破甲原理 。但是要求金属弹丸越硬,越尖,越重,穿甲效果越好 。因此,我们穿甲弹一般将其做成钢针形状 。为了... 第一种装备滑膛坦克炮的坦克是苏联的T-62 。线膛炮演变到滑膛炮的历史还得从二战说起。 二战中无论是苏军的122mm D-25T坦克炮还是德军的88mmL71 Kwk43坦克炮,都是线膛炮。... ...
1、用履带行驶的车辆,它的转向与轮式车辆是完全不同的,因为轮子全在履带的包裹下,所以根本不能用轮子来实现转向,这就需要使用双流传动 2、当履带右转时,差速器会向左... 1、用履带行驶的车辆,它的转向与轮式车辆是完全不同的,因为轮子全在履带的包裹下,所以根本不能用轮子来实现转向,这就需要使用双流传动 2、当履带右转时,差速器会向左... 2 、当履带右转时,差速器会向左侧履带分配更多的动力就会更快,向右侧履带分配更少的动力就会更慢,实现平稳右转。 3 、当履带左转时,差速器会向右侧履带分配更多的动力就... 3 、...
二战坦克驾驶员的坐姿其实没什么特别的,他们身处坦克的最前排,拥有一个狭小的观察窗,位置非常的逼仄,但也没有什么特别难受的地方。 感谢我们的魔法X霆,上图是某一辆M4... T-34坦克驾驶员位置距离炮塔很近,驾驶员舱盖就在前面,采用倾斜装甲,驾驶员正常坐姿就能够操控坦克 。虎式坦克也是如此,保持正常坐姿即可驾驶坦克了。 下面是虎式坦克驾... 其实不论是二战时期还是现在,坦克驾驶员坐姿都是可以调整的,坦克驾驶员坐姿有两种,一个是低坐姿,一个是高坐姿,低坐姿是作战时驾驶员普遍的坐姿,整个头部缩进车体里面... 这...
坦克车转向为左右两侧驱动轮连接行星齿轮差动转向机构,直行驱动和转向驱动分别连接太阳轮、轮圈,行星齿轮架连接履带驱动轮 。当直行驱动无动作,只有转向驱动作动时,左右... 坦克车转向为左右两侧驱动轮连接行星齿轮差动转向机构,直行驱动和转向驱动分别连接太阳轮 、轮圈,行星齿轮架连接履带驱动轮 。当直行驱动无动作,只有转向驱动作动时,左右... 当直行驱动无动作,只有转向驱动作动时,左右两侧履带逆向等速驱动,坦克车整体原地转向;若直行驱动同时作动,坦克车绕行进中心转向。 这种转向,对路面滑移磨擦严重,对...
安装有摇摆炮塔的坦克 摇摆式炮塔,是一种分为上下两部分的炮塔 。两个部分间由两个独立的承轴支撑 。主炮的上升、下降和缓冲后座力,均由皆由炮塔的上半部完成 。下半部炮塔... 坦克,高大威武的陆战之王,而在一个时代里貌似这种陆战之王变得不正经了,那就是摇摆炮塔的产生,那么它的缺点在哪呢?为什么被淘汰了呢? 首先,先看看它的缺点,摇摆式... 2.防护方面的问题 。摇摆式炮塔的大部分重量集中于上半部分,中间的耳轴承受着巨大应力 。受轴承材料限制,炮塔的装甲必然有所牺牲,这对于重型坦克而言尤为不利。另外,摇... 摇摆...
每种坦克机动能力转向能力都不一样,如果不是你电脑硬件和网络问题造成的卡顿,就升驾驶员的能力吧 每种坦克机动能力转向能力都不一样,如果不是你电脑硬件和网络问题造成的卡顿,就升驾驶员的能力吧
#厉害了我的海军# 大型水面舰艇原地转向? 不没有不存在的水面舰艇不可能原地转向。 要知道,只要你还是靠常规布局的螺旋桨与方向舵,那么,你就不可能原地转向 。 毕竟方向... #厉害了我的海军# 大型水面舰艇原地转向? 不没有不存在的水面舰艇不可能原地转向。 要知道,只要你还是靠常规布局的螺旋桨与方向舵,那么,你就不可能原地转向 。 毕竟方向... 大型水面舰艇原地转向? 不没有不存在的水面舰艇不可能原地转向 。 要知道,只要你还是靠常规布局的螺旋桨与方向舵,那么,你就不可能原地转向。 毕竟方向舵这种东西速度低......
电动机转向器的大体构造
向左转向右转换向片之间、与基体间有绝缘的隔片分割。
坦克是按什么动物的结构制造的
也有旋转式炮塔或无炮塔结构装有37～75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪或仅装机枪。坦克转向有的靠离合器和制动器系统有的 坦克性能较低其火力主要用于歼灭有生力量装甲只能防御枪弹和炮弹破片没有无线电通信设备和光学观察瞄准仪器行驶颠簸 、速度缓慢机械
转向球头结构
转向拉杆球头汽车零配件转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆转向主轴的球头置于球头外壳内球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内本实用新型具有减轻球头磨损提高主轴的抗拉等特点 。基本信息中文名转向拉
坦克的内部结构是怎样的
科研人员研制出ZTZ59D式中型坦克WZ120D。换装了威力更大的加长身管的105毫米线膛坦克炮使坦克炮的有效作战距离增加近千米 。1996年59式中型坦克批量改装成59D式中型坦克并已出口国外和装备我军装甲机械化部队。nsp 59D主战坦克最亮丽的一道风景线就是它的新
转膛炮的机构
基本结构和这个类似多了抽壳 、抛壳、装填机构。
这种机构和一般的转管武器有多少差别 想请高手详细介绍 谢谢