坦克怎么转弯
坦克转向是靠履带差 也就是说坦克转向靠一边的履带转的快另一边的履带转的慢履带差使坦克出现转向。 履带差的形成 一是靠切断一侧履带的部分动力加大另一侧履带速度形成的 这叫分离转向 、用于快速小角度转向 二是彻底切断动力制动住一侧履带另一侧履带转形成一边履带
坦克的驱动图示
现代坦克大多数采用大功率大马力的柴油混合发动机为驱动装置其驱动方式基本和汽车 等机器是一个原理只是和加装了履带链条这样增加了爬坡能力越野性好而且节约空间防护性比橡皮轮胎可靠。当然详细的原理是不对外界公开的所以我们只能是了解大概的参数
找不到最好的图示演示
坦克如何转弯
坦克转向是靠履带差 也就是说坦克转向靠一边的履带转的快另一边的履带转的慢履带差使坦克出现转向。 履带差的形成 一是靠切断一侧履带的部分动力加大另一侧履带速度形成的 这叫分离转向 、用于快速小角度转向 二是彻底切断动力制动住一侧履带另一侧履带转形成一边履
坦克如何转弯
坦克是利用操纵杆进行转向和推土机的转向原理一样由发动机曲轴——齿轮传动箱——主离合器——变速箱——行星转向器——侧减速器——主动轮——履带 变速箱后面是分为俩输出方向的通过轴套和行星转向器连接在一起 。 行星转向器比转向离合器要好的多转向离合器只能进行
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坦克如何转弯
坦克是利用操纵杆进行转向和推土机的转向原理一样由发动机曲轴——齿轮传动箱——主离合器——变速箱——行星转向器——侧减速器——主动轮——履带变速箱后面是分为俩输出方向的通过轴套和行星转向器连接在一起。行星转向器比转向离合器要好的多转向离合器只能进行
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