履带车的转向原理,是靠差速转向实现转向的,主要用于坦克行进间转向,坦克的两条履带分别由两个独立的变速箱控制,坦克在行进间转向主要是改变两个变速箱的传动比,使坦克... 履带车的转向原理,是靠差速转向实现转向的,主要用于坦克行进间转向,坦克的两条履带分别由两个独立的变速箱控制,坦克在行进间转向主要是改变两个变速箱的传动比,使坦克...
现代坦克传动装置的基本类型:按其能量传递的形式有机构传动和液体传动 。能量全部由轴、齿轮、弹簧 、摩擦件等机构元件传递的传动装置,称为机械传动装置 。传动装置中,有一... 现代坦克传动装置的基本类型:按其能量传递的形式有机构传动和液体传动。能量全部由轴、齿轮 、弹簧、摩擦件等机构元件传递的传动装置,称为机械传动装置。传动装置中,有一...
通过传动系统控制,一边履带像前运动,一边履带向后运动实现快速原地转向 。 此项技术有很强的战术意义。能使坦克把装甲最厚正面迅速调整至威胁最大方向。在狭窄公路上能使... 通过传动系统控制,一边履带像前运动,一边履带向后运动实现快速原地转向。 此项技术有很强的战术意义。能使坦克把装甲最厚正面迅速调整至威胁最大方向 。在狭窄公路上能使... 此项技术有很强的战术意义。能使坦克把装甲最厚正面迅速调整至威胁最大方向。在狭窄公路上能使整个坦克纵队迅速挑头 。攻防转换极快
坦克炮塔当然可以360度无限旋转了,线路和管线通过特殊设计的电气部件连接,并不会受到炮塔旋转的影响。 这是因为驱动炮塔旋转的电动机是安装在炮塔上的,它通过驱动齿轮带... 坦克炮塔当然可以360度无限旋转了,线路和管线通过特殊设计的电气部件连接,并不会受到炮塔旋转的影响。 这是因为驱动炮塔旋转的电动机是安装在炮塔上的,它通过驱动齿轮带...
影响坦克机动性能的因素是方面的,诸如战斗全重,单位功率、单位压力 、车宽、车高 、车长、履带着地长、车底距地高以及推进系统的型式和效能等 。 一、发动机对坦克机动性能... 坦克行驶的平稳性除开驾驶员操作因素外,主要取决于坦克本身悬挂装置的结构和性能的好坏 。当坦克以高速行驶时,如果悬挂性能差,就会将冲击传递给车体,使车内乘员不易操作... 其次就是有个好的变速箱,光有这样还不够还得有一副好履带,韩国的主战坦克一个小水泥墩都过不去,我感觉跟履带有一定关系。 最后就是自重,1000马力的情况下四十吨的车和.....
基本上可以从以下几个方面来对比:1.车身,超跑车身材料最高级是碳纤维的和铝合金的,坦克是高强度特种钢加非金属材料组合,就成本来说碳纤维是市售材料,虽然贵但还是买得... 但是坦克就没那么好的条件了!必须适应恶劣的环境!而且坦克的很多功能都是超跑不具备的!生产一辆坦克必须在很多工业上有很深的积累!没有捷径!跑车就不一定了!很多技术... 都没计算研发成本!坦克的实际投入远比售价高的多!而且必须建立在长期持续不断地投入基础上!这和超跑买配件吹吹风洞难度根本不是一个等级的 很多坦克用分系统都是国家出资研发...
76式水陆坦克抢救牵引车在63式水陆坦克的基础上取消炮塔及其有关部分之后改装而成的。动力装置为1台4冲程V型12缸非增压水冷柴油机,型号12150L=2A,在每分钟2000转时标定功... 76式水陆坦克抢救牵引车在63式水陆坦克的基础上取消炮塔及其有关部分之后改装而成的 。动力装置为1台4冲程V型12缸非增压水冷柴油机,型号12150L=2A,在每分钟2000转时标定功... 动力装置为1台4冲程V型12缸非增压水冷柴油机,型号12150L=2A,在每分钟2000转时标定功率为294kW(400hp)。该发动机是63式水陆坦克上使用的12150L- 2 型柴油机的改进型,除...
火炮射击前的校准是保证火炮准确命中目标的前提,作为直射身管炮的坦克炮对校炮更为重视 。要了解校炮首先要了解坦克炮在使用中产生的误差。 坦克炮射击时的误差来源可以概... 其实,在T-55坦克诞生的作战环境当中,轮式装甲车还没有诞生,装甲车多以履带式为主,且行进速度一般不超过60千米、小时,所以坦克并不需要单枪匹马地对付高速行驶的装甲车... 截止到一代坦克服役期间,火炮稳定装置的主要性能只能达到“坦克行进当中粗略稳定 、停车后转为精确稳定”的水平。今天看起来略显落后,但在当时确实是一项了不起的发明 。....
带传动方式,是用皮带连接动力机和工作机的传动方式。 目前较为普遍的是,农业上用柴油机带动水泵抽水浇地的主要方式 。 还有採媒场的卷扬机,把采出的煤送上堆尖 。 流水作... 带传动方式,是用皮带连接动力机和工作机的传动方式。 目前较为普遍的是,农业上用柴油机带动水泵抽水浇地的主要方式。 还有採媒场的卷扬机,把采出的煤送上堆尖。 流水作... 目前较为普遍的是,农业上用柴油机带动水泵抽水浇地的主要方式。 还有採媒场的卷扬机,把采出的煤送上堆尖 。 流水作业线也是带传动转运货物的 。 还有履带拖拉机,軍队里履.....
原理是指四驱车四个车轮都通过齿轮机构来提供动力的工作原理 。这种机构包括一个传动系统,它由一个中央差速器和两个分别连接到前后驱动轴上的差速器组成。 在普通情况下,... 原理是指四驱车四个车轮都通过齿轮机构来提供动力的工作原理。这种机构包括一个传动系统,它由一个中央差速器和两个分别连接到前后驱动轴上的差速器组成 。 在普通情况下,...
坦克是如何转弯的
quot坦克控制履带的转向机构可以使两侧的履带以不同的速度运动在车体上便会产生一个转变方向的力矩哪一侧履带运动速度慢车体就会向哪一侧偏转如果在作战中需要快速掉头时坦克根本不需要一个常规的转弯半径只要把一侧的履带完全制动使其运动速度为零靠另一侧履带所
坦克里面有无方向盘是如何实现转弯的
转向器的结构与原理
循环球式转向器中一般有两级传动副第一级是螺杆螺母传动副第二级是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副如下图所示 。 为了减少转向螺杆 使分配阀处于与某一转弯方向相应的工作位置时转向动力缸中相应的工作腔与回油管路断开与叶轮泵输出管路相通另一腔仍通回油管路。地
单兵坦克转弯原理
简单的说坦克拐弯是一侧链板上的驱动轮不动另一侧的动就可以拐弯了这也是为什么坦克等履带行驶的机械设备拐弯的时候会把地面划伤的原因而汽车拐弯是直接利用方向机驱动转向轮实施转向的两者完全不同。
坦克是怎么转弯的
用履带通过传动装置使两条履带速度不同通俗的说就是一条履带速度快、另外一条速度慢这样就可以实现转向 。现在先进的坦克可以实现原地旋转360度 。
坦克怎么转弯履带
德国式逆向传动两边的传动轮反转履带车辆围绕中心点进行转动 。优点1、可以围绕中心原地打转2、对履带损耗较小3 、对成员舒适度高缺点机械设计复杂现在这种方法已经很少使用 。 2目前各国主流的单向转向法锁死一条履带另一条履带转动来转弯优点设计简洁机械复杂度低。
坦克是根据什么理论实现拐弯的
用履带 向右就是左履带前进右履带后退 向左就相反 轮子前后转动履带也就动了
它不是用轮子走路的是不是用那种带走的话怎么转方向呢 它用那种覆带不是只能是直走么不能想轮子那样转动啊
坦克是怎么转弯的告诉我们的道理
右边倒退左面前进就会右转同理左转的方法调换一下就好 告诉我们要协同合作
坦克的驱动图示
现代坦克大多数采用大功率大马力的柴油混合发动机为驱动装置其驱动方式基本和汽车 等机器是一个原理只是和加装了履带链条这样增加了爬坡能力越野性好而且节约空间防护性比橡皮轮胎可靠 。当然详细的原理是不对外界公开的所以我们只能是了解大概的参数
找不到最好的图示演示