超混电驱奇骏
超混电驱奇骏作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV超混电驱奇骏是日产电驱战略关键桥梁肩负着日产电动化战略的重要使命 。在日产70年 超混电驱奇骏入门即豪华全系双电机四驱超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版入门即标配第二代ePOWER、e4ORCE雪狐电四
关于奇骏的四轮驱动此车是全时四驱还是适时四驱
你好 奇骏是 智能4驱的 在自动模式情况下 040 为4驱 40以后改成两驱 在4驱锁定的情况下 我最高开到40 不知道是不是技术问题了 。 有点就是降低油耗啊 降低轮胎磨损啊 缺点就是 不适合中高端越野因为没有机械锁 。 其实奇骏 还是不要开去越野好 上次我开了上山 给那些小树枝刮得
全时四驱和适时四驱各有那些利弊
奇骏智能全模式四驱系统和新CRV的四驱区别在什么地方
适时四驱底盘也比CRV高。奇骏的座椅舒适性可能会比CRV要好些CRV的空间利用率更好各种储物空间后备箱是真的大混动CRV的动力响 貌似还有个什么远程启动功能必须要说的是混动的CRV没有备胎。所以城市用车CRV更好一些会经常走一些坑洼之类的路段且需要轻度越野
奇骏4wd什么意思
奇骏的4wd是四驱车是英文缩写four wheel drive