超混电驱奇骏
超混电驱奇骏作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV超混电驱奇骏是日产电驱战略关键桥梁肩负着日产电动化战略的重要使命 。在日产70年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下凭借第二代ePOWER电驱技术超混电驱奇骏实现100纯电驱动为用户带来无限接近电动车的快速且平
三菱新劲炫车身采用什么结构制造的
三菱劲炫前后都有金属防撞梁防撞梁主体是烘烤硬化钢大概抗拉强度为1300Mpa左右比一般看起来如钢管做的要高出几倍例如之前曝光的用钢管做的防撞梁强度大概为300Mpa左右将防撞梁与车身相连的防撞梁支架是固溶形变铝合金强度大概在300Mpa左右使用的是强度很高的材
轩逸车身是什么结构
您好轩逸采用轿车通用的承载式车身结构拥有稳健的公路行驶性能。
宝骏560车身是什么结构
宝骏560车身结构为承载式。宝骏560底盘前悬架采用前麦佛逊后多连杆独立悬架底盘设定整体还不错相比旧款行驶质感与舒适性均有所提升。在结构方面前悬架表现得中规中矩麦佛逊悬架由于调教经验较为成熟结构简单易于布置深受工程师的喜爱。值得一提的是后悬架从扭力梁升
混动艾力绅功能讲解
温区同步开启温区同步功能后改变主驾驶位的温度其余几个温区也会进行同步的变化 。关闭该功能时几个温区可以分别控制。2 、车身电子稳定系统ESP系统默认开启除非雨雪等湿滑路面一般情况不建议关闭。3 、驻车雷达影像通过图像以及报警音警示周围的障碍物。