超混电驱奇骏
超混电驱奇骏作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV超混电驱奇骏是日产电驱战略关键桥梁肩负着日产电动化战略的重要使命。在日产70年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下凭借第二代ePOWER电驱技术超混电驱奇骏实现100纯电驱动为用户带来无限接近电动车的快速且平
三菱新劲炫车身采用什么结构制造的
三菱劲炫前后都有金属防撞梁防撞梁主体是烘烤硬化钢大概抗拉强度为1300Mpa左右比一般看起来如钢管做的要高出几倍例如之前曝光的用钢管做的防撞梁强度大概为300Mpa左右将防撞梁与车身相连的防撞梁支架是固溶形变铝合金强度大概在300Mpa左右使用的是强度很高的材
广汽三菱劲炫发动机
新劲炫asx 20L车型采用世界著名赛车三菱evo的动力系统——411型20升mivec发动机在转速达到6000rpm时可输出123kw的最大功率而在转速达到4200rpm时则可以输出197nm的最大扭矩其动力和扭矩在同级别车型中均领先 。