奥迪q5的全时四驱和适时的区别
奥迪q5的全时四驱是基于拖森差速器的全时四轮驱动奥迪q5l的适时四驱是基于多片离合器差速器的适时四驱平时由前轮驱动当前轮打滑时自动把扭矩分配给后轮实现四轮驱动。
奥迪a6l全时四驱和适时四驱
是全时四驱。它可以将发动机的动力分别传至各个车轮即减少了每一驱动轮的驱动力负担因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限的情况下将足够的动力传至路面使汽车具有很强的越野能力。
奥迪a4全时四驱与适时四驱的区分
奥迪a四全时四驱与实时四驱的区分最大的区别就是价格不同全时四驱的价格要高于实时四驱 再一个就是全时四驱在各种地形都是四驱模式通过性很高而实时四驱只是在一些不好的路段会自动切换到选适时四驱
奥迪的适时四驱全时四驱的区别
奥迪的适时四驱意思是正常状态下是两驱特定环境下才自动把动力分配给后轮已达到四驱的作用全时四驱则是所有状态下都是以四驱行驶的。
适时四驱和全时四驱
适时四驱较分时四驱先进些不用人工操作系统会根据车辆的行驶路况自动切换两驱或者四驱 。其优点就是结构比分时四驱更简单成本更低并且还有利于降低整车重量缺点就是由于结构本身的缺陷传递到后轴的动力比较弱在安全控制方面比较全时四驱小。 全时四驱 全时四驱就是在
奥迪a6l适时四驱和全时四驱的区别
奥迪a6l适时四驱是l平时行驶起来是前轮驱动一旦行车电脑检测的前轮打滑现象自动让后轮介入驱动实现四轮驱动全时四驱系统平时行驶起来就是四轮驱动将车辆的动力各百分之五十的分配到前后轮
奥迪a4全时四驱与适时四驱的区分
奥迪a四全时四驱与实时四驱的区分最大的区别就是价格不同全时四驱的价格要高于实时四驱 再一个就是全时四驱在各种地形都是四驱模式通过性很高而实时四驱只是在一些不好的路段会自动切换到选适时四驱
奥迪用的是全时四驱而进口allroad、国产Q5L、A6L却在用适时四驱
更大的原因是配合四驱 。但除此以外的宝马M和梅赛德斯AMG、奥迪RS等一大票高性能车型仍然坚持采用格特拉克的双离合变速箱。所以从另一个角度来说AT与DCT没有谁更好之说主要看你的产品配合够不够好。奥迪新一代这套quattro ultra是适时四驱不再有以前的托森差速器也