马航的人还活着吗
活的可能性非常的小看看时间已经过多久了都已经几天了人飘到海上早死了就算有漂浮物趴着也不能坚持这么久吧如果飞机在空中解体就更不用说了必死如果飘到小岛上就有可能活着但是概率非常小我很奇怪为什么天上有那么多卫星都检测不到哼哼背后的一切大家都不知道想想他
马航的人还活着
活的可能性非常的小看看时间已过量久了都已10几天了人飘到海上早死了就算有漂浮物趴着也不能坚持这么久吧。如果飞机在空中解体就更不用说了必死如果飘到小岛上就有可能活着但是几率非常小我很奇怪为何天上有那末多卫星都检测不到哼哼背后的1切大家都不知道 。想
徐旭飞行员怎么出的事
1 、余旭在飞行时发生故障 。具体故障原因现在主管部门已经取回黑匣子正在分析原因但是据分析无外乎机械故障 、航电故障 、发动机故障 余旭是后座飞行员跳伞撞到了僚机机翼跳伞失败身亡 。 3 、一起训练的共2架飞机据报道另外一架飞机没事安全返回。所以并非二机相撞。
现在的航空业安全吗
重大事故绝少发生造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式而且它变得越来越安全 。30年前重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是14亿英里才发生一起重大事故安全性提高了十倍。 坐飞机和坐汽车哪个更安全 据美国全国安委会对
徐旭飞行员怎么出的事
1、余旭在飞行时发生故障 。具体故障原因现在主管部门已经取回黑匣子正在分析原因但是据分析无外乎机械故障 、航电故障、发动机故障 余旭是后座飞行员跳伞撞到了僚机机翼跳伞失败身亡。 3、一起训练的共2架飞机据报道另外一架飞机没事安全返回 。所以并非二机相撞 。