特斯拉底盘结实吗
特斯拉的底盘非常结实使用了高强度钢材和铝制物料能够提供出色的稳定性和安全性。此外特斯拉底盘也经过了严格的碰撞测试和负载测试确保了车辆行驶的稳定性和可靠性。特斯拉底盘都有额外加装底盘防护该防护主要包括用来拨开异物的铝制偏转板和用户保护电池不被异物损
凯迪拉克atsl减震为什么那么硬
你想呀ATS和宝马3系一个级别的两个品牌还别苗头来着比谁的运动性能好当然硬了。再说凯迪的车的座椅是偏硬的所以你感觉更硬了啊
MODEL 3做工怎么样
优点外观拉风油耗低 缺点做工非常粗糙完全没有这个级别车应该有的细致和材质表现 综述前排充裕后排没法坐人只适合安装儿童安全座椅后备箱超级大前备箱很实用 动力 非常棒汽油车无法比拟的低速超高扭矩快感 操控 很一般车太重了转向的时候很吃力 油耗 非常省电费算下
MODEL 3做工怎么样
比亚迪s6后悬挂特别硬怎么回事
可以调运动模式和舒适或者其他模式运动模式就是比其他模式悬挂硬
特斯拉model3方向盘重怎么回事
特斯拉电动车方向盘和刹车都是电子助力方向重电子助力是有问题的刹车助力有问题就会踩不动刹车车主自求多福吧
伊兰特前后减震太硬的原因
减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了另外也看看轮胎有没有亏气 。 减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务阻尼力过大将使悬架弹性变坏甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。 1 在压缩行程车桥和车架相互靠近减震器阻尼力
伊兰特前后减震太硬的原因07年18高配伊兰特 伊兰特前后减震太硬的原因07年18高配伊兰特 展开