特斯拉model3裙边碰凹了
再进行喷漆才能恢复外观了 。如果是铝合金类的材料一般不能修复只能更换所以如果不是特别明显将就将就算了更换的成本有点太高 。一般来说侧裙凹陷都需要重新弄重新喷漆或者更换新件不然想要恢复如初那是不可能的 。 特斯拉作为智能汽车界的领头羊Model3在智能驾驶方
特斯拉model3底盘磕碰怎么办
特斯拉摩托三的底盘有一层钢板护甲它是保护电池的轻微的磕碰是没有事儿的
特斯拉model3怎么样
新车并不是一个缩小版的 Model S而是采用一个全新的平台打造而来。以下是车主对于该型车的评价。特斯拉Model 3的长续航后驱版大多数 很多车子的方向盘转动的时候是有异响的还有就是很多做工的时候接缝不均匀翼子板和保险杠的色差非常的大包括马车的喇叭经常是按不响
马自达3前后倾角调整器缺陷吃胎
我倒是没发现有这么个问题可能是你跑出租车用车太费造成的自己操作的问题吧。
我在2008年10月经过千挑万选后购买了一台长安马自达3轿车用于出租每天我都会按照说明书的要求进行保养维护买车两个月后进入了冬季为了安全我给爱车换上了一副冬天用的雪地胎换轮胎时发现原装的前轮车胎有些吃胎由于车是新的当时并没有太在意可是没有没想到一段时间以后两只前轮胎里侧磨漏线了一副雪地轮胎报废了当时真是又生气又心疼生气的是车是新的怎么会这样心疼的是两只雪地胎要1200多块啊对我一个开出租车的也不是一笔小钱真是心疼另外车是新车不应该这样啊真是想不通同4S店多次联系都没有得到明确答复现在我的车已经跑了58990公里了马上既要过保修期了真是不知道该怎么办。 到修理厂去维修才知道到这个毛病在马自达3这款车上普遍存在这款车的前后桥的前束倾角都是死的没有调整螺丝不可调整一旦受外力冲击就会变形变形后调整不了不像别的车型要是变形了到修理厂做4轮定位按倾角前束标准数据调整调整螺丝就可以了马自达3就不行了一旦变了形就麻烦了因为马自达3得调整不了设计就是不可调的尤其是前轮根本就没办法调整后轮要调整也得用机械的办法作硬性调整即使调整过来了对减震器、球笼、传动机构损害也是很大我们国家的公路状况参差不齐难免要有几个坑一不小心墩一下就变形太娇气了 。我认为导致马自达3出现这个毛病有2个原因1 、是设计有缺陷前轮后轮前束倾角必须设计成可以调整的2 、是材料有缺陷用于制造这两个部件的材料有缺陷质量不达标硬度不够受到冲击就会变形 。 综上所述马自达3的吃胎问题普遍存在属于产品质量有缺陷为维护所有马自达3用户的共同利益强烈要求长安马自达有限公司尽快对此缺陷拿出改进方案召回全部马自达3车辆对前桥后桥的前束倾角进行检测并更换改进后的部件 。强烈要求长安马自达公司对我及所有由此缺陷给马自达3用户造成的损失进行赔偿 。我希望长安马自达公司能够积极面对此问题尽快作出回应尽早挽回在广大消费者中的不良影响