什么车适合改装空气避震
空气悬挂就是把力量集中在悬挂部分对路面和车身的颠簸都有很大的缓冲作用空气悬挂一般用于大型的客车和SUV上使用一般轿车改空气悬挂主要是为了升降底盘对于操控性和舒适性的帮助较小天籁没必要改这东西吧买一套天籁适用的空气悬挂换上就行这东西不用DIY想提高操控性
什么车适合改装空气避震空气避震是什么有什么种类我的车是日产天籁04年最低配要怎么改装适用什么种类
特斯拉model3要加底盘装甲吗
这个要看路况了路况很好的话是不需要的反之路况差容易碰到底盘可以加装 。
求3系避震和刹车的改装攻略
换了大尺寸的刹车盘就得配套换大直径的轮毂 3刹车软管换钢喉 以上3样更换后你的刹车应该有明显改变 。 避震就算了通常原厂的就是比较软的外面卖的改装件通常都更硬 。倒不是说没得软的只是硬的市场大厂家愿意生产 还有如果你换了更宽的胎更大的轮毂通常情况下簧下质量
16款328LI啥都好就是避震硬得要命跟我路考时的捷达避震没啥区别刹车也很肉真不明白厂家怎么想的就连普通日系车的制动距离都是37米左右3系的制动距离要41米开得快刹不住有毛线球用啊几次差点刹不住追尾现求教各位大神避震怎么改要舒适性好一点刹车最佳性价比的改款方案我原本是不愿意改车的但避震和刹车我真想把这车卖了
怎样改装三轮车后避震怎样改装三轮车后避震
我原车是三片钢板的我的方法是抽掉中间的钢板然后用一个厚垫片垫在一 、三片钢板中间把一 、三片钢板中间垫出来一个大一点的缝隙 。平时载一个人时最上面钢板起作用软一些。两个人时第一钢板压弯在第三钢板上略硬一些。
马自达3前减震不好改弹簧有用吗
如果真的可以那厂家为什么不直接换了别自己瞎整那涉及命啊