特斯拉Model 3冬季续航挑战低温高速仅实跑25228公里
所以特斯拉的自动变道和NOA等功能就无缘体验了。非常幸运这次行程并没有像第一、二次测试那样碰到大雪封路的窘境我们得以按照原定路线也就是基本全程高速来行驶。但意外的是Modelnsp3的掉电速度要比我们想象中得更快一些在表显续航98km时我们距离终点刘杖子服
所以特斯拉的自动变道和NOA等功能就无缘体验了。非常幸运这次行程并没有像第一、二次测试那样碰到大雪封路的窘境我们得以按照原定路线也就是基本全程高速来行驶。但意外的是Modelnsp3的掉电速度要比我们想象中得更快一些在表显续航98km时我们距离终点刘杖子服