2014款进口甲壳虫有啥不同之处
融入大众家族式的简约风格的同时还会保留甲壳虫70多年来的经典外观风格譬如说圆形的车灯、突出的翼子板设计就是多年沿用的设计。动力方面没有太多的新鲜点新甲壳虫敞篷版动力系统与硬顶版本完全相同包括12TSI、14TSI以及20L发动机三款汽油发动机而首批引入国内的将
甲壳虫 2014款到底好不好
TSI发动机固然很不错很省油且动力强劲但是后期的维修费用会很昂贵15左右途安是买不到好的手动自动根据个人习惯自动保养和维修费用要高些手动更多一些驾驶乐趣且手动要更省油 。具体数据见汽车网站我觉得要是大众的老款两气门的发动机那就别考虑了
甲壳虫 2014款到底好不好
甲壳虫 2014款怎么样啊
这两完全不是一个级别的车子真的没必要拿这两个车来比。 408基本上算是这个级别性价比最高的车子。 而甲壳虫完全相反完全没有任何性价比可言只是外壳造型比较吸引人而已。 说白了甲壳虫只是有钱人用来玩的。
甲壳虫 2014款怎么样啊
甲壳虫 2014款到底怎么样
对于搭载大众最新12 TSI发动机的车型确实够省你不觉得甲壳虫很另类么且还是女性驾驶居多没有市场价值这车你花20多万买了 开23年不喜欢了想换车你送到二手车有几个能相中的老百姓买车就是各方面稳妥如果不差钱就想玩这个车那么甲壳虫也OK综合条件考虑一下还是
甲壳虫 2014款到底怎么样
甲壳虫 2014款如何
这两完全不是一个级别的车子真的没必要拿这两个车来比 。 408基本上算是这个级别性价比最高的车子。 而甲壳虫完全相反完全没有任何性价比可言只是外壳造型比较吸引人而已。 说白了甲壳虫只是有钱人用来玩的。
甲壳虫 2014款如何
甲壳虫 2014款汽车怎么样
这两完全不是一个级别的车子真的没必要拿这两个车来比。 408基本上算是这个级别性价比最高的车子。 而甲壳虫完全相反完全没有任何性价比可言只是外壳造型比较吸引人而已 。 说白了甲壳虫只是有钱人用来玩的。
甲壳虫 2014款汽车怎么样
甲壳虫 2014款车怎么样
这两完全不是一个级别的车子真的没必要拿这两个车来比。 408基本上算是这个级别性价比最高的车子 。 而甲壳虫完全相反完全没有任何性价比可言只是外壳造型比较吸引人而已 。 说白了甲壳虫只是有钱人用来玩的 。
甲壳虫 2014款车怎么样
甲壳虫 2014款怎么样耐用吗
最大排量是20 坐满的话能做5个人但是比较挤个高的在第二排伸不开腿 价格15万到30多万间不过甲壳虫是进口的不是上海大众产的
甲壳虫 2014款怎么样耐用吗