不行 因为都靠空气做动力两者都把给空气一个速度根据动量守恒0=m飞机v+m空气v出了大气层 就没空气了自然无法运动了
根据百度百科显示,遇见大家觉得飞机不安全,一是飞得高,二是飞得快 。飞得高摔下来基本上没有生存希望,那飞低点呢?造飞机本来的目的是要追求速度,追求速度就要有个宽阔安全的... 飞得高摔下来基本上没有生存希望,那飞低点呢?造飞机本来的目的是要追求速度,追求速度就要有个宽阔安全的空间,近地有障碍物,反而会导致不安全。其实现在客机在巡航阶段出事... 造飞机本来的目的是要追求速度,追求速度就要有个宽阔安全的空间,近地有障碍物,反而会导致不安全 。其实现在客机在巡航阶段出事故的很少很少,最危险的11分钟是起飞和...
我说两句,现在看起来使用“螺旋桨”拉进式的飞机和莱特兄弟或者是二战时的螺旋桨飞机有着本质上的不同,现在大多数的军用螺旋桨飞机的动力不是二战时多采用的“星形发动机”... 我说两句,现在看起来使用“螺旋桨”拉进式的飞机和莱特兄弟或者是二战时的螺旋桨飞机有着本质上的不同,现在大多数的军用螺旋桨飞机的动力不是二战时多采用的“星形发动机”...
★飞机重大事故发生的频率如何 重大事故绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一 。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全 。 30年前,重大事故的发生率... “彗星”陨落,震动了世界,英国首相丘吉尔下令,要不惜一切代价,搞清飞机爆炸解体原因 。 为此,英国海军出动舰队,打捞起残骸,运回英国进行详细研究 。专家们对每一块碎... 机舱话音记录器(VCR)能自动记录机组人员和地面的通话、机组人员之间的对话和驾驶舱内的各种声音,包括发动机的声音 。在整个飞行过程中记录器始终在记录,磁带周而复始地... 因...
飞机★飞机重大发生的频率绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一 。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全 。30年前,重大事故的发生率为每飞行一亿四千... 航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全 。30年前,重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次 。如今是14亿英里才发生一起重大事故,安全性提高了十倍 。★坐飞机... 30年前,重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次 。如今是14亿英里才发生一起重大事故,安全性提高了十倍 。★坐飞机和坐汽车,哪个更安全据美国全国安委会对1993~...
1 、速度存在差异 喷气式飞机比螺旋桨飞机快,喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行,从而使飞机获得更大的推力和更快的飞... 1 、速度存在差异 喷气式飞机比螺旋桨飞机快,喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行,从而使飞机获得更大的推力和更快的飞... 喷气式飞机比螺旋桨飞机快,喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行,从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度 。 2、...
飞机空难几率微乎其微近来,国内外接连发生了几起飞机失事事件,一时间空难成了人们关注的焦点,在一些人眼里,坐飞机旅行成了一种冒险.但是比较一下各种交通方式造成事故死亡... 其实,经过几十年的发展进步,西方民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断,它们的产品从技术水平看不相上下,在安全上都是有保障的.
飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究,还是现代军事里的重要武器,所以又分为民用飞机和军用飞机。 民用飞机除客机和运输机以外还有农业机 、森林防护机、航测机、医疗... 按推进装置的类型,可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机; 按发动机的类型,可分为活塞式飞机 、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机;按发动机的数目,可分为单发飞机 、双发飞机和多... 按起落装置的型式,可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机 。 还可按飞机的飞行性能进行分类: 按飞机的飞行速度,可分为亚音速飞机 、超音速飞机和高超音速飞机...
1、产生向上的升力用来克服直升机的重力。即使直升机的发动机空中停车时, 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转,仍可产生一定升力,减缓直升机下降趋势。 2、产生向前的水平分力... 1、产生向上的升力用来克服直升机的重力 。即使直升机的发动机空中停车时, 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转,仍可产生一定升力,减缓直升机下降趋势 。 2、产生向前的水平分力... 即使直升机的发动机空中停车时, 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转,仍可产生一定升力,减缓直升机下降趋势 。 2、产生向前的水平分力克服空气阻力使直升机前进,类似于飞机上....
相比螺旋桨布置在机头的拉进式布局活塞战斗机,造型独特的推进式布局活塞战斗机往往能够吸引更多人的目光 。其中最为著名的例子恐怕就是日本J7W“震电”战斗机了 。这种未能... XP-55和震电均设计于1945年之前。而后掠翼理论的完善要等到二战结束后。后掠翼存在的CF不稳定性在震电和XP-55上最直接的体现,就是两者诡异的失速特性。总的来说,推进式... 而后掠翼理论的完善要等到二战结束后 。后掠翼存在的CF不稳定性在震电和XP-55上最直接的体现,就是两者诡异的失速特性 。总的来说,推进式布局在螺旋桨飞机上也不是没法用,...
螺旋桨飞机与喷气飞机的区别
其实喷气式与螺旋桨式飞机不同点喷气式飞机是利用燃料加温后产生高度澎胀压缩空气而得到的推力把飞机往前推动使飞机前进而螺旋桨飞机则是利用螺旋桨的高速旋转压缩空气把飞机向前拉使飞机前进这两种方式不同原理不同效果也不同达到的目的相同
螺旋桨飞机与喷气式飞机比有什么优缺点
水经验怎么水啊不懂求大神接每天看贴无数基本上不回贴
商用角度来说螺旋桨或者说涡桨飞机如ATR72飞机和喷气式飞机
螺旋桨的飞机和喷气式飞机的区别如下1 、速度存在差异喷气式飞机比螺旋桨飞机快喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度。2 、稳定性存在差异喷气发动机比螺旋桨发动机更稳定喷
螺旋桨客机相比喷气式客机都有哪些致命缺陷
我坐过新舟螺旋桨飞机也坐过波音737客机总体感觉差不多的波音客机时速可以达到800公里以上新舟飞机500公里左右噪音新舟飞机稍微大一点飞机遇到云团抖动差不多的大概就是这样的感受
螺旋桨和喷气飞机哪个更可靠故障率更低
相对螺旋桨飞机来说喷气飞机的零件较少运动部件也少所以故障率更低些 。