某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起
试题答案1列车起动时金属框产生的电流最大设为 2分 3由能的转化和守恒磁场提供的能量一部分转化为电路中的电能进一步转变为回路的焦耳热另一部分克服阻力f做功单位时间内有 焦耳热为 最大速度匀速运动时磁场力等于阻力 可不阻力做功的功率为 解得
试题难度难度偏易 试题类型计算题 试题内容某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力 。其推进原理可以简化为如图所示的模型在水平面上相距的两根平行直导轨间有竖直方向等距离分布的方向相反的匀强磁场B1和B2且B1B2B每个磁场分布区间的长都是a相间排列所有这些磁场都以速度v向右匀速平动这时跨在两导轨间的长为a宽为的金属框MNQP悬浮在导轨正上方在磁场力作用下也将会向右运动设金属框的总电阻为R运动中所受到的阻力恒为f求1列车在运动过程中金属框产生的最大电流2列车能达到的最大速度3在2情况下每秒钟磁场提供的总能量
磁悬浮列车
德国人海曼·开普提出了磁悬浮技术的第一份专利。 19691984年德国人造了六代磁悬浮列车。 1981年德国开始修建第一条磁悬浮铁路至1987年完工 。 90年代由中国西南交大、国防科大牵头我国对磁悬浮技术开展了系统研究并建成了磁悬浮列车模型和样车 。 我国第一条磁悬浮
某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起
试题答案解1开始时金属框产生的电流量大设为Im 2分析列车受力可得当列车速度增大时安培力变小加速度变小当a0时列车速度达到最大有Ff 而F2B 解得vmv 3切断电源 、改变磁场的方向 、增大阻力
试题难度难度中档 试题类型计算题 试题内容某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力 。其推进原理可以简化为如图所示的模型在水平面上相距6的两根平行直导轨间有竖直方向等距离分布的匀强磁场B1和B2且B1B2B每个磁场的长都是a相间排列所有这些磁场都以速度v向右匀速运动这时跨在两导轨间的长为a宽为的金属框MNQP悬浮在导轨正上方在磁场力的作用下也将会向右运动。设金属框的总电阻为R运动中所受到的阻力恒为f求 1列车在运动过程中金属框产生的最大电流 2列车能达到的最大速度 3简述要使列车停下可采取哪些可行措施
用磁铁可以做一个磁悬浮列车模型吗
只能说磁悬浮列车离不开磁铁也就是说磁铁只是磁悬浮列车的一个主要部件并不能光靠磁铁就能制造出列车模型
磁悬浮列车介绍
磁悬浮列车是利用电磁铁的异性相斥原理制造的高速度列车
图片简介原理
超导磁悬浮列车是新型交通工具其推进原理可以简化为如图所示模型
1导体棒ad和c各以相对磁场的速度vvm切割磁感线运动 回路中产生的电动势为E2nBLvvm 回路中电流为IER 解得I2nBLvvmR 线框受安培力F2nBILnsp nsp解得F4n2B2L2Rvvm 依题意金属框达最大速度时受到的阻力与安培力平衡则FfF合 解得vmvFfR4n2
2014重庆模拟超导磁悬浮列车是新型交通工具其推进原理可以简化为如图所示模型在水平面上相距L的两根平行直导轨间有竖直方向大小为B的匀强磁场相邻磁场区域的磁场方向相反每个同向磁场区域的宽度均为L整个磁场以速度v水平向右匀速运动跨在两导轨间的长为L、宽为L的由n匝线圈串联而成的金属框acd悬浮在导轨上方在磁场力作用下也会向右运动设金属框的总电阻为R运动中所受到的阻力大小恒为Ff求 1金属框运行的最大速度vm 2金属框以最大速度运行时的电功率