齿轮参数设计
个人感觉这是对齿轮设计有误区造成的。标准齿轮传动 、高度变位齿轮传动 、角变位齿轮传动其“前提”都是无侧隙的啮合传动根据上述“原始”参数计算得标准中心距27即使实际中心距2721总变位系数是0216“实际中心距多出的021应该为特意留出来的间隙”在齿轮设计中
五个外啮合直齿圆柱齿轮组成的传动链其中两个啮合齿轮的参数是齿轮1Z126m1压力角α20变位系数x10264齿顶圆直径Da12747ha1齿轮2Z228Da230x20实际中心距a392721。这些参数都是已经确定的已经做成实物了且传动链运行得很顺畅。但是问题是x1x2≠0即两个齿轮为角变位齿轮但是从齿轮1的齿顶圆直径来看齿轮1应该为高变位齿轮实际中心距多出的021应该为特意留出来的间隙如果是高变位齿轮齿轮2的变位系数应该为0264才对啊为何会这样求达人指点迷津。
在直齿锥齿轮设计中应取什么模数为标准值
在直齿锥齿轮设计中应取大端模数为标准值 、大端齿形角为标准值。直齿锥齿轮的主要参数分锥角模数有标准齿顶圆直径齿厚内孔直径键 它应是锥齿轮的大端齿廓曲线。但球面无法展开成平面这就给锥齿轮的设计制造带来很多困难。为此产生一种代替球面渐开线的近似方法 。参
齿轮啮合长度标准
对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙侧隙为零进行设计 。 最小轮齿侧隙的设计准则为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。 扩展资料 齿轮的齿侧间隙用公法线长度值有2个上下偏差计算出